Onsdag, 22.07.09
I dag har vi sjekket værmeldinger på forskjellige internett steder. Windguru, Weatheronline osv.
Vi har sjekket både Portugal og Madeira området. Det ser meget bra ut, med moderate vinder fra NW de neste dagene. Så vi har besluttet at vi seiler i morgen. Vi er litt sugne på å komme oss til sørligere strøk nå. 4 døgn i sjøen er bare flott når vi kommer ut på dypt vann med store lave dønninger. Portugal kysten var ofte heftig. Selv moderat vind fører til skarpe strømbølger pga liten dybde. I tillegg har vi hatt disse uforutsigbare trålerne på nattestid. Og fiskeblåser. Fy og fy !
Nå blir vi uten internett tilgang ihvertfall 4 døgn. Kanskje mer.
Dette blir spennende. Men ikke så spennende som Biscaya håper vi. Der hadde vi nesten liten storm.

Vedlegger noen flere bilder som viser at livet på Pantarei er ikke bare sjakkelbrudd og negative saker.
Fra stranden i Nazare. En snorkel kan benyttes til noe annet enn å snorkle i vann. Hva med sand-snorkling? Martin har gravet ned Gard som snakker gjennom snorkelen.
Martin og Inger Elise hånd i hånd på vei til båten etter et restaurant besøk i Cascais.
Ett av de forhatte fiske blåsene som det finnes tusenvis av. Og som vi har stor respekt for. Vil nødig ha tauverk i propellen. Om natte ser vi dem ikke. Og må stole på flaksen.
Vi traff igjen Julie av Bergen i Cascais

Cascais, 21.juli 2009,
Vi valgte å seile fra Nazare allerede i går. Vi føler at vi ikke hadde tid til å ligge i ro lenger.
Cascais ligger ikke langt fra Lisboa. Bærer preg av å være en by med litt futt og fart. Også om natta. Men det er en flott by med en kjempefin marina. Og den hittil dyreste på denne seilasen, ca 50 Euro pr natt !!
Det har vært delfiner helt inn i havna.
Vi skulle egentlig seile til Madeira i morgen, onsdag. Men pga vindretningen, SW, så venter vi til torsdag. Da skal det blåse NW i flere dager. Og det passer oss perfekt. Vi regner med å benytte ca 4 dager over til Madeira.
I dag før lunch fikk vi skiftet ut det slitte skjøtet til genoaen.
Det er blitt betydelig varmere i lufta, 27-30 grader C. 23 grader C om natta.
Inger Elise og Bjørn Gunnar har sørget for å proviantere i dag. I morgen blir det proviantering av middag etc. for overfarten


Avgang Nazare 20.07.09 kl 0650
Ankomst Cascais kl 1715
Vi motorseilte i ca 8 timer. Resten av tiden seilte vi i fin NW bris. Og fikk testet 150 % genoa. Men vi seiler nok litt mer defansivt nå. Vi ønsker slettes ikke flere uhell. Og vi deltar jo ikke på noen Volvo Ocean race.

Søndag, 19.07.09
Avgang Nazare kl 0715
Ankomst Nazare ca kl 0900
Hvorfor vi er tilbake i Nazare ? Godt spørsmål.
Etter at vi forlot Nazare hadde vi veldig liten vind. 8 -12 knop. Så vi heiste storseilet til topps. Uten rev. Og vi rullet ut hele genoaen på 120 %.
På noen minutter økte vinden til 22 knop. Og vi bestemte oss for å reve 2 rev i storseilet. Gikk opp mot vinden, stramma lazyjacken og begynte å reve. Genoaen lot vi bare ligge å blafre. Når vi skulle rulle inn på genoaen så ble det krøll. Det viste seg at en sjakkel i toppen hadde røket. Sjakkel nr 2 som røk. En røk jo i Biscaya. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Vår godt betalte inspektør hadde ikke vært i toppen av masta for å sjekke sjakler.
Genoaen tok med seg litt av spinnaker fallet rundt furlexen. Vi bant fast genoaen så godt vi kunne. Så vi ble temmelig svette for å si det mildt. Deretter gikk vi tilbake til Nazare.
Kaptein Krok var på pletten med en gang. Ringte en spesialist, Roy, som før klokken var 1115 hadde ordnet opp i det meste. Vi heiste han opp i toppen av masta. Han var som et ekorn oppe der. Senere fortalte han at han hadde klatret i master siden han var 7 år. Han er utdannet skipper og jobber på en catamaran. Han skiftet over til en reserve genoa på 150 %. Kjempediger!. Med blå kant. 120 % genoa har fått noen skader i toppen som må repareres. I morgen skal vi skifte skjøtelina til genoaen. Magne synes den virker litt sliten.Vi tar av naturlige årsaker ikke noen unødige sjanser nå. Vi skal tross alt ut i atlanteren i 4-5 døgn. Og Roy var enig. Dvs vi drar ikke herfra før tirsdag morgen.
PS: Emigrasjonspolitiet var på pletten veldig fort for å sjekke at alt var som første gangen vi anløp. Ikke skiftet mannskap. Ikke dyr. Ikke drugs. Osv. Jeg sa vi hadde litt whisky igjen.
Vi gleder oss til å prøve den nye genoaen på 150 %. Vi trenger nok ikke rulle ut alt med en gang !?
Når alt kommer til alt så er vi glad for at dette sjakkelbruddet skjedde så nært Nazare.

Her går det unna I Biscaya, over 8 knop, med to rev i storseilet. Og ingen genoa. Sterk kuling i kasta.
Bjørn Gunnar ved roret. Det blir dårlig med barbering i kulingen
Pantarei har endelig fått navnet sitt i marine blå bokstaver.

Minnesmerka for "Aslaug" av Haugesund som havarerte utenfor Bayona i 1929

Ett av motivene viser Gard og Martin på borgen i Bayone med utsikt over marinaen

Lørdag, 18.07.2009.
Vi ankom Nazare, Portugal, kl 1630 i går ettermiddag.
Nazare er ikke bare sjarmerende, den er også eksotisk. Rett og slett en spennende opplevelse, uten en mengde skandinaviske eller nordeuropeiske turister. Og en fantastisk stor og flott strand.

Lørdag 11. juli
Avgang La Coruna kl 0800. Hadde direkte motvind fra sør. Vindstyrke 21 - 23 knop. Frisk bris-liten kuling. Motorseilte helt til Portosin.
En knøttliten by, men med flott og dyr marina. 31 euro/døgn.

Søndag, 12 juli.
Magne fyller 62 år. Våknet til fint kort og gaver fra crewet. OG til fyrverkeri. Spanjolene hadde festdag og feiret hele dagen

Mandag, 13. juli.
Fyllte diesel, 278 l før avgang Portosin kl 0850
Ankomst Vigo ca kl 1600, men pga trang havn gikk vi dere til Bayona.
Ankomst Bayona kl 1800.
Flott havn, trivelig liten by.

Tirsdag, 14. juli
Vi benyttet anledningen til å besøke den flotte borgen i byen. Samt besøke et gravsted med et stort minnesmerke over skipsmannskapet til "Aslaug" av Haugesund. Skipet havarerte utenfor Bayona 24 des. 1929. Hele mannskapet, 40 mann omkom. Vi kjøpte blomst og holdt en liten seremoni.

Onsdag, 15. juli
Endelig fikk båten påklistret sitt riktige navn. "Pantarei" av Trondheim

Torsdag, 16. juli
Avgang Bayona kl 0810
Motvind og moterseiling til kl 1730. Vinden endret seg til NW og vi satte seil.
Før det ble helt mørkt økte vinden i styrke og vi tok 2 rev i hovedseilet og reduserte genoaen.
Ut på natta blåste det stiv kuling, 27 knop. Og vi var glad for redusert seilføring. Vi må stadig vike for uforutsigbare trålere i stupmørket. Utrivelig for å si det mildt.

Fredag, 17. juli
Blå himmel, men fortsatt stiv kuling. Vi har stort sett seilt i 7 - 8 knop.
Ankomst Nazare, Portugal, kl 1630
Ut på kvelden blåste det opp til sterk kuling. Godt å ligge i havn.
Nazare er en liten, sjarmerende by.
Båten Julie fra Bergen ligger her også. De skal seile båten til Gibralter hvor den skal overvintre.
Ved anløp fikk vi bruk for mappa med all dokumentasjon om båt og mannskap. Med innholdsfortegnelse på spansk. Portugiserene forstår stort sett spansk. Engelsken er mer så som så. Først emigrasjonspoliti. Så Marina office. Deretter ordinert politi kontor.

Vi begynner å diskutere om vi skal gå til Cascaise uten for Lisboa. Og derfra gå direkte til Gran Canary eller Maderira.
Dvs ikke besøke Sør Portugal eller Gibraltar. Det viser seg at strømmene blir mer gunstige for oss ved at vi går fra Cascaise til Gran Canary eller Madeira. For øyeblikket ser det ut som om vindene er i sterkeste laget på vår ruta de neste dagene. Dvs stiv kuling fra NW. Retningen er OK. Båten klarer det fint, men det er slitsomt å leve livet ombord i slikt vær.
Planen er å sjekke værmeldinger, gå til Cascaise i morgen tidlig, for deretter å fortsette mot Gran Canary

Vedlegger noen bilder som viser litt av livet ombord. Det har vært kuling, men mest godværsdager.
Et av bildene viser skjøtet til storseilet og sjakkelen som røk i Biscaya.

Søndag, 12. juli 2009.
Vi har ikke ajourført bloggen før nå pga lite tilgang til internett.
Vi forlot Dalmouth fredag 3 juli for Biscaya og Spania.
Det ble faktisk litt dramatikk før vi ankom La Coruna onsdag. 8 juli kl 1900. Over 5 døgn i sjøen.
Værmeldingene stemte litt dårlig de første 3 døgnene. Det ble mye mer vind enn meldt på ugrib.
Det ble mye kryssing og motorseiling.
Dag 2 i Biscaya røk en sjakkel til skjøtet til hovedseilet i 25 knop vind. Liten kuling og 4 m bølger.
Bommen til hovedseilet blåste til babord med Magne på slep. Hadde heldigvis vett til å slippe før en tur ut av båten var virkelighet. Fikk surret bommen med tau. Det tok 2 timer før vi fann en erstatning til den ødelagte sjakkelen.
I mellom tiden hadde vi begynt å studere kart rundt Brest, Frankrike. Vi hadde trengt ett døgn dit med bare genoa som seil. Gleden var stor da vi fann en gammel sjakkel som kunne benyttes. Vi tok kurs rett vestover for deretter å styre sørover igjen
Om natten blåste det opp i 36,5 knop. Sterk kuling!!. 40 knop er liten storm. Men vi hadde to rev i storseilet og båten gikk som en drøm. For en fantastisk båt!!
På tross av mye vind og tøffe forhold så har det meste gått over all forventning. Det er blitt en del blåmerker og litt sjøsyke. Men middag har vi fått hver dag ! Det er nesten ikke til å tro at det er mulig. Bjørn Gunnar og Inger Elise har gjort en kjempejobb. Vi hadde hyggelige opplevelser med norske og andre skandinaviske båter. Da ble vi kallet opp på VHF og de var nysgjerrig på hvem vi var og hvor vi var på vei. Vi hadde også fine opplevelser med delfiner.
Om morningen 3 dag i sjøen gikk vinden over til mer vestlig og vi seilte 8 - 9 knop i liten kuling. Kjempeartig.
De to siste dagene seilte vi stort sett med frisk bris. Vi skulle egentlig til Finesterre, men pga vindretningen gikk vi til La Coruna i stedet. Fin marina som anbefales til mandre seilere.Vi hadde et par flotte dager her. Inger Elise og Bjørn Gunnar tok med barna på badestrand og badebasseng.

Lørdag 11.juli brukte vi 13 timer for moter for åkomme til Portosin. En knøttliten by, men fin marina med dusjer og vaskemaskiner. Og internett!!
I kveld skal vi feire Magne sin fødselsdag på seilklubben her. Fin restaurant.

I morgen 13 . juli drar vi sannsynligvis til Ria De Vigo. Ca 8 - 10 timer herfra. Da er det ikke langt gjen til Portogal.

En av de første tingene vi gjorde ombord var å hugge inn kjenningssignalet for Pantarei i skott i benk, styrbord side, akter. Ta bilde og sende til Sjøfartsdirektoratet. Deretter kan vi få et ID bevis for båten. Det andre var å anbringe EPIRB, nødpeilesender, håndholdt VHF, kikkert, kniv og lykt ved utgangen.
Som det går frem av bildet så er Pantarei utstyrt med mye hjelpemidler for navigasjon og sikkerhet. Vi har faktisk 3 stk kartplottere ombord. Den ene fikk vi montert på pidestallen i Brighton. Den er vanntett og kan stå ute i all slags vær. Da slipper vi å springe ned til navigasjonsbordet for å sjekke kartbilder. Men jeg stoler mest på kartprogrammet på PC'n

Bjørn Gunnar er en ypperlig kokk som disker opp med det meste. Og så skryter han av kjøkkenet.

Gard og Martin har fanget mullefisk med håv. Vi spiste den ikke !

Mellom Dartmouth og Falmouth fikk vi besøk av en brevdue. Den var ombord i mange timer. Spiste 2 brødskiver, sov og gjorde sitt fornødne på bakdekket. Forlot oss ikke før vi la til kai i Falmouth

Ellen er nøye på at alle skal benytte redningsvest på dekk

Onsdag, 1. juli. Og Ellen og jeg har 42 års bryllupsdag. Skal feirest med en god middag ombord. Bjørn Gunnar er kokk.
Vi dro fra Brighton ca kl 1320 Søndag, 28.06.09
Vi hadde planer om å gå direkte til Falmouth. Før avgang Biscaya. Men pga lite vind og tidvis mye tidevannsstrøm gikk vi til Dartmouth i stedet. Ankomst mandag ca kl 1600.
Tirsdag, 30.06.09. Avgang Dartmouth ca kl 0930. Ankomst Falmouth ca kl 1930.
Siden vi forlot Brighton har vi gått mye for motor pga lite vind. men vi har også seilt i over 8 knop. Og vi har motorseilt en del. Storseilet stabiliserer båten voldsomt når vi er utsatt for havdønninger.
Noen av mannskapet ble litt moderat sjøsyke første tiden på sjøen. Men magnetarmbånd og litt sjøsykemedisin reparerer det meste.
Natt til mandag gikk vi nattevakter i kanalen. Det var ganske spennende i bekmørke med store lastebåter og ferjer på flere kanter. Svære lysorgel som gjorde det vanskelig å beregne retningen de gikk i. Da var radaren god å ha.
Inger Elise og Bjørn Gunnar har klart seg kjempebra. Læringskurven er meget bratt !!

Vi har fått kontakt med internett igjen. Gode forhold. Vi har vært inn og sjekket gribfiler for Biscaya. Vi regner med å bruke 5 - 6 døgn over til Spania. Med 5 knop i snitt fart. Men vi har ikke diesel til å kjøre for motor hele veien så vi er avhengig av seilvind. Vi håper å kunne starte om 2 dager. Dvs fredag. Da får vi lite vind de 2 første dagene, men så øker det til frisk bris, 17 m/sek fra vest, siste del av seilasen.
Siden vi har litt utrent mannskap regner vi med å seile bare med forseilet om natta.
Dartmount og Falmount er gamle, flotte maritime byer. Men nå ser vi frem til Biscaya og Spania !